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SCHEDA TECNICA 2008
TELAIO
Telaio	Scatolato in acciaio portante in ASL 450
Interasse	1450 mm
Inclinazione cannotto	24° / 24,5°/ 25°
Sospensione anteriore	Forcella Öhlins rovesciata con steli dal Ø 43 mm, 3 regolazioni
Escursione ruota anteriore	120 mm
Freno anteriore	2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco a 4 pistoncini e 4 pastiglie
Ruota anteriore	Lega leggera a 5 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore	120/70 ZR 17
Sospensione posteriore	Forcellone in acciaio ASL 450 con leveraggi progressivi UNIT PRO LINK e monoammortizzatore Öhlins, 4 regolazioni
Escursione ruota posteriore	120 mm
Freno posteriore	Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore	Forgiato in lega leggera a 5 razze 6,00 x 17
Pneumatico posteriore	190/55 ZR 17
Capacità serbatoio benzina	14,8 L
Peso ^*	190 kg
Altezza sella	820 mm
Strumentazione	Cruscotto digitale di derivazione MotoGP con: contachilometri, contagiri, temperatura olio, pressione olio, temperatura acqua.
MOTORE
Tipo	Bicilindrico a V di 90°, distribuzione DOCH 4 valvole per cilindro, doppio albero a cammes in testa,raffreddamento a liquido
Cilindrata	1105 cc
Alesaggio x Corsa	95 x 78 mm
Rapporto di Compressione	12,9:1
Potenza^*	150 cv @ 9250 giri/min
Coppia^*	13,5 kgm @ 6700 giri/min
Alimentazione	Iniezione elettronica Marelli corpo farfallato Ø 50 mm
Scarico	Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito Due silenziatori in acciaio inox
TRASMISSIONE
Cambio	6 marce
Rapporti	1^ marcia = 1:10,82 2^ marcia = 1:8,01 3^ marcia = 1:6,14 4^ marcia = 1:5,01 5^ marcia = 1:4,35 6^ marcia = 1:3,84
Trasmissione primaria	Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1: 1,55
Trasmissione secondaria	Cardanica; Rapporto rapporto 1:2,909
Frizione	Sinterizzata bidisco a secco con comando idraulico
^* = Dati calcolati usando un dinamometro ad inerzia

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